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通用航空租赁业务稳定增长

2018-12-05 11:13 星期三


为了减少购买新飞机的高额成本、在有限时间内扩容或暂时替代故障产品,越来越多的公司开始选择租赁直升机,而非直接购买。1990年,飞机租赁业务只占到整个行业的15%,到了2018年,这一比例已经飙升至40%。

航空租赁

通用电气资本航空服务是全球著名的航空租赁巨头之一。作为通用电气旗下的飞机租赁部门,通用电气资本航空服务在收购吉尼斯·皮特航空之后就开始大肆扩张。

通用资本卖掉银行业务之后,通用电气资本航空服务的利好政策便不复存在,这也直接导致公司航空租赁业务的市值从2012年的341亿美金缩水至2017年的236亿美金。不过2018年的情况可能会好转。通用称,通用电气资本航空服务2018年的盈利达到了12亿美金。

截至2018年,通用电气资本航空服务旗下拥有将近2000架飞机,这些飞机为75个国家的270家航空公司提供租赁服务。诸如捷蓝航空、西南航空和亚洲航空等廉价航空公司受益最大。

通用航空旗下飞机种类较多,包括短途喷气机、螺旋桨飞机、货机和直升机。2014年,通用航空收购全球顶尖的直升机租赁集团Milestone Aviation,Milestone的业务范围涉及离岸油气资源、搜救服务、紧急医疗服务、警戒服务、勘探服务等,业务份额已经占到通用航空的12%。目前Milestone的飞机利用率已经达到90%,通用航空希望Milestone在2018年的收益可以达到5000万美金。虽然近期油气价格不断波动,但通用认为Milestone在2019年依旧可以实现盈利。

与此同时,通用航空的主要业务——客机业务,依旧保持的增长势头。“客机业务持续增长,通用航空市场份额依旧稳定在40%以上。我们希望承租人在利用好市场需求和流动资产的同时,可以继续保持业务增长。”波音公司在《2018飞机金融市场展望报告》中说。

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