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2019第五届中东租赁峰会汽车金融与设备租赁论坛圆满落幕

2019-01-18 11:19 星期五


中东租赁峰会汽车金融与租赁论坛

近年来,中东地区汽车租赁市场发展迅速。数据显示,2010-2015年期间,中东地区汽车租赁市场收益年增长率高达2.8%;权威人士预测,2016-2020年期间,中东汽车租赁市场收益年增长率有望增至7%,并在2020年达到17亿美金。

鉴于中东地区强劲的经济增长势头和迅速扩张的汽车租赁产业,都赛于2018年1月16日-17日在迪拜举办了“2019第五届中东租赁峰会汽车金融与租赁论坛”。此次论坛邀请到了著名汽车租赁公司负责人、相关政府机构决策人以及业内专业人士前来参会。

论坛首日,嘉宾们就共享汽车、汽车租赁、车队管理、线上购车等业界关心的话题进行了探讨。

中东租赁峰会汽车金融与租赁论坛

EKar公司总经理Ole-Petter Moen:

中东地区车辆数量多且车型丰富,目前中东地区租赁选择较多,市场上已经出现按分钟、按小时、按日、按周和按月的租赁模式。此外,中东租车模式已经出现了点对点和往返旅游模式,停车点也开始多样化,因此中东地区共享汽车行业前景广阔。

BFC管理咨询创始人兼总经理 Bob Farrow:

目前中东地区汽车租赁市场业务主要有四种,分别为月租、日/周租、迷你租赁和长期租赁。其中日租模式费用最高,主要用于机场/酒店接机、公务用车等;月租模式费用适中,迷你租赁模式较受欢迎且收费较低;长期租赁模式收费最低,但租期一般在一年以上,且有行驶里程限制。

Hanco首席运营官Rami A. Al-Maddah:

中东地区的车队管理,需要继续与技术相融合。研究显示,配备车队管理技术的车辆,事故发生率将降低79%,不仅减少了事故成本,也让驾驶人更为安全。此外,一套良好的车队管理体系可以帮助车队提升效率,并减少15%~20%的油耗。

雷诺租赁阿联酋区首席运营官MK Rajkumar:

2016-2018年期间,沙特阿拉伯地区的汽车销量有所下降,但汽车租赁业务却逆势增加;由于沙特地区汽车行业的不确定性,汽车租赁行业开始收到市场欢迎,车队购买业务开始下降。而由于中东汽车租赁市场竞争激烈,消费者的品牌忠诚度也越来越低,汽车租赁企业面临巨大压力。

Budget 租车沙特地区负责人Mohammed S. Ahmed Quraishi:

海湾阿拉伯地区超过50%的人口年龄在15-30岁之间,用户群体广泛;数字经销、汽车生态城市化等服务有望在未来10年迎来彻底变革;智能网联汽车将会成为未来汽车行业效率提升的关键。

雅拉汽车总经理Jorge Bialade:

为了提高曝光率并更好地与消费者进行互动,企业需要做好关键词优化;移动端则需要提升APP用户体验,以此来增加客户粘性。此外,企业还需要将产品进行可视化处理,譬如制作视频,上传至专业视频网站。

AMENA汽车公司主席Alan Whaley:

如今,机器学习和传感器技术成为汽车技术的大趋势之一。机器学习需要海量数据来支持,目前全球的重量级科技公司和车企,如特斯拉、优步、Waymo等,都已经开始在机器学习方面展开布局。不少汽车开始装备内外传感器,从而为人工智能技术提供支持。

派拉蒙汽车租赁业务负责人Neeraj Kumar:

2018年,阿联酋汽车租赁市场规模约为37.5亿阿联酋元,占到阿联酋地区GDP的3.5%,年增长率高达7.5%。目前阿联酋地区有超过500家企业在经营汽车租赁业务,不仅创造了大量工作岗位,也为阿联酋地区旅游业做出了贡献。

论坛第二天,嘉宾们重点关注了中东汽车市场增值税政策、人工智能技术在汽车融资租赁中的应用、中东租赁信用体系等话题。

德勒间接税总监Aamer Bhatti:

海湾地区之前发布了“增值税框架协议”,这一框架下,所有的成员国都应对相关商品和服务征收5%的增值税(部分豁免产品除外)。截至目前,包括沙特阿拉伯、阿联酋和巴林在内的中东国家与地区都出台了相关的增值税法,其余国家的增值税法规也将于2019年开始陆续实行。增值税可以帮助中东国家丰富财政收入来源、减少对石油收入的依赖、保证公共服务供应、维持经济增长。

Massar Solutions首席财务官Roderick Croes:

国际租赁新准则IFRS16于2016年发布,并于2019年1月正式生效。新租赁准则将对租赁业务产生一定影响。新准则规定,承租人需要将资产项和债务项加入资产负债表,这可能会导致贷款违约的出现。企业要及时学习准则条目,以避免损失。

SAMACO总经理Kerem Tas:

2018年,中东地区乘用车销量超过87万辆,其中沙特阿拉伯地区就占到38%。2016-2018年间,沙特阿拉伯地区汽车总销量下滑超过50%。虽说销量下降,但沙特阿拉伯仍然是中东地区最大的汽车市场。沙特阿拉伯地区的乘用车出口额已经达到220亿美金,进口额也高达50亿美金。庞大的汽车保有量催生了沙特阿拉伯地区的汽车租赁业务,目前沙特地区12家租赁公司拥有超过20万辆车,前景广阔。

Frost & Sullivan首席顾问Vitali Bielski:

2016年,全球商旅市场规模超过1.3万亿美金,其中最重要的消费内容为交通、住宿、饮食和休闲,中国和美国占据全球商旅市场的48%;预计商旅市场在未来5年内将保持5%-7%的增长。

Al Etihad Credit Bureau商务拓展负责人Daniele Lavalle:

信用报告中包含个人/企业的用户信息、信用设施信息(信用卡、贷款、抵押等)、支付记录等。根据联邦法律,阿联酋地区的金融机构每个月都要提供信用报告中所需要的信息。信用报告对租赁企业意义重大,不仅可以帮助企业全方位了解租赁人的信用记录,还可以方便查看租赁人5年之内的交易记录,最终减少信用评估成本。

AG汽车贸易首席执行官Declan McCluskey:

二手车交易公司需要具备丰富的市场知识,并充分利用历史数据,以全面了解二手车的实际价值和市场价格。此外,企业还要学会预测市场趋势,以吸引更多客户。为了保证最大的回报率,企业还应建立一整套的二手车处理流程。目前二手车市场处于增长态势,但由于二手车数量增多,价格已经出现下滑趋势。因此,二手车交易公司要制定策略,保证最大的回报率。

都赛在汽车租赁领域深耕十余年,“2019第五届中东租赁峰会汽车金融与租赁论坛”的圆满结束,再次证明了都赛在该领域的强劲实力。都赛将以此次峰会为契机,不断完善服务,及时为业内人士提供市场信息和技术动态,为推动中东乃至全球汽车金融租赁行业的进步添砖加瓦。

中东租赁峰会设备租赁论坛

得益于基础设施、房地产等行业的高速发展,中东地区设备租赁业近年来发展迅速。2020年迪拜世博会和“沙特阿拉伯2030年愿景”等重大项目和计划,进一步促进了当地设备租赁行业的增长。

为了更好地帮助业内人士了解中东地区设备租赁行业现状、解读增值税对中东租赁市场的影响、分析中东设备租赁政策,都赛于2018年1月16日-17日在迪拜举办了“2019第五届中东租赁峰会设备租赁论坛”。此次论坛邀请到了著名租赁公司负责人、相关政府机构决策人以及业内专业人士前来参会。

中东设备租赁论坛首日,嘉宾们就全球设备租赁现状、小额融资租赁、租赁市场可持续发展等议题展开了讨论。

中东租赁峰会设备租赁论坛

The Alta Group 拉美和新兴市场首席执行官Rafael Castillo-Triana:

目前全球主要的租赁市场包括:美国、加拿大、拉美、欧洲、亚洲和撒哈拉以南的非洲地区。2017年,全球租赁市场体量在9430亿至1万亿美元之间。中东地区各国的租赁资产有所不同,但最主要的租赁资产均为汽车和智能设备。

金融管理中心高级专家Khaled Ahmed:

对于新兴市场来说,合理的管理法规可以有效地保护市场,帮助市场实现可持续发展。以埃及为例,在进行法规改革后,埃及越来越受到投资人的青睐。目前埃及市场上已经出现了200多家租赁公司,其中有30家较为活跃;2018年埃及租赁市场完成410亿埃及元的交易额,增长率高达41%。

飞利浦资本中东&土耳其地区首席执行官Chhitiz Kumar:

目前市场上的医疗设备销售主要有两种模式,第一种是经销商模式,即经销商从总部进货,然后销售至个人用户;另一种是直销模式,即通过总部直接向医院等场所租赁或出售。中东地区人口较多且人均GDP较高,医疗设备租赁市场仍有很大开发空间。

The Alta Group 拉美和新兴市场首席执行官Rafael Castillo-Triana:

随着对建筑设备租赁市场的持续性监管以及预防性维修手段的提升,市场上供租赁的建筑设备数量正逐步上升,利用率也随之提高。而随着“一带一路”战略的逐步开展,中东地区的租赁市场将迎来前所未有的发展。

Al Etihad Credit Bureau商务拓展负责人Daniele Lavalle:

信用报告中包含个人/企业的用户信息、信用设施信息(信用卡、贷款、抵押等),支付记录等。根据联邦法律,阿联酋地区的金融机构每个月都要提供信用报告中所需要的信息。信用报告对租赁企业意义重大,不仅可以帮助企业全方位了解租赁人的信用记录,还可以方便查看租赁人5年之内的交易记录,从而减少信用评估成本。

塔塔金融资本负责人Simi Thapar:

租赁企业应当根据市场痛点采取相应措施来防止客户流失,比如可以适当提高终端透明性、提升终端服务体验、丰富资产类别、将销售与售后回租相结合、与相关服务商合作改善用户体验等。客户规模变大后,企业还要注意控制风险,比如可以丰富租赁资产的种类、制定适当的借贷率价格规范、按流程办事、及时进行数据分析、避免资产过于集中等。

科孚人工智能专家Anindya Sengupta:

随着流动资金贷款的增加,企业的风险也会随之增加。借助人工智能和机器学习技术,企业可以从杂乱的数据当中获得重要信息。目前人工智能技术已经可以根据不同的行业模式来调整风险评估变量,甚至可以做到实时监控担保品价值的增减。企业应当积极利用人工智能技术,提高利润增长率。

论坛第二天,嘉宾们着重讨论了中东地区的增值税政策以及租赁企业如何融资等问题。

环球策略首席执行官Sabah Hamad al-Sabah al-Binali:

供应商需要大力拓展市场需求,而非盲目扩大供应量;租赁和租借模式类似,但两者并不相同。租赁供应端应当推出新的中介机构,以更好地满足需求、减少风险。

欧勒加公司创始人兼首席执行官Shrirang Tambe:

设备残余价值是租赁业务中的主要考虑之一,较大的残余价值可以帮助企业盈利止损,企业需要持续关注租赁设备的残余价值。为评估租赁设备的残余价值,企业应当事先了解所租赁设备的生命周期、新旧程度、是否为最新款以及使用寿命等因素,以避免损失。

德勒中东地区高级经理James Hill:

海湾地区之前发布了“增值税框架协议”,这一框架下,所有的成员国都应对相关商品和服务征收5%的增值税(部分豁免产品除外)。截至目前,包括沙特阿拉伯、阿联酋和巴林在内的中东国家与地区都出台了相关的增值税法,其余国家的增值税法规也预计将于2019年开始陆续实行。增值税可以帮助中东国家丰富财政收入来源、减少对石油收入的依赖、保证公共服务供应、维持经济增长。

Bio Rad Laboratories区域销售经理 ZN Benaissa:

医疗技术发展需要靠投资来拉动,中东地区人口数量超过1.3亿,不同国家人均GDP在900~43000美金之间,在医疗方面的花费高达430亿美金。数据显示,中东地区的医疗设备市场规模已经超过14亿美金,投资潜力巨大。

Invigors高级顾问Hans Geijsen Invigors:

在电子服务和社交网络的影响下,消费者对租赁服务有了新要求;租赁公司也在努力追赶“电子化”潮流以挽留客户。在电子化的浪潮下,不少设备租赁公司都推出了新服务和新产品,使得客户渠道得以拓展。但仍有不少租赁人尚未意识到人工智能等技术的重要性,企业应当积极使用新技术,以减少运营成本,扩大客户渠道。

都赛在设备租赁领域深耕十余年,2019第五届中东租赁峰会设备租赁论坛的圆满结束,再次证明了都赛在该领域的强劲实力。都赛将以此次峰会为契机,不断完善服务,及时为业内人士提供市场信息和技术动态,为推动中东乃至全球设备租赁事业的进步添砖加瓦。

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