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滴滴低调布局汽车金融

2018-10-08 17:37 星期一


最近的两起顺风车司机杀人案把滴滴推到了风口浪尖。这家靠着共享经济模式发家的互联网公司一时间再次被公众口诛笔伐。面对巨大的舆论压力,滴滴承诺加速整改。但滴滴在汽车金融市场的布局,似乎并未受到影响。

滴滴

数据显示,2017年中国汽车金融渗透率仅为43%,不及美国86%的一半。业内专家预测,中国的汽车贷款余额到2021年将会以15.7%的复合年化增长率快速增长。不仅如此,中国的汽车和出行市场还包括规模1.1万亿左右的汽车后市场服务、 8,000亿的汽车保险市场和3.7万亿的新车及二手车交易市场。如此庞大的市场,滴滴怎会轻易放过?

早在今年7月,滴滴出行就与灿谷达成战略合作伙伴关系,宣布将在新车交易、新车金融、二手车置换交易、车队金融等方面展开合作。之后滴滴和灿谷共同推出试点项目,灿谷为滴滴出行车队提供包括汽车融资、车辆采购和保险便利化在内的各种解决方案。这一合作也被视为滴滴进军汽车金融的第一步。

其实滴滴在汽车金融行业的野心早就浮出水面。2018年2月,滴滴宣布了几项业务调整和人事任命:原滴滴金融部门升级为金融事业部,原滴滴金融部门负责人刘晓宇变更为金融业务负责人。金融业务以科技手段赋能金融行业,致力于为滴滴司机和用户提供保险、信贷、理财、支付、汽车金融等普惠金融服务,进一步提升安全、体验等指标。

在人事调整完毕后后,滴滴App随即上线多种金融业务,包括汽车租赁、购车分期、保险等。同时,滴滴开始大规模招聘汽车金融、保险、信贷、支付等相关业务和技术人员。 另一方面,滴滴也加紧了金融牌照的布局。2017年底,滴滴耗资3亿拿下上市公司高鸿股份旗下的支付企业一九付,成功落地第三方支付牌照的收购。

目前为止,滴滴已经拥有了支付、小贷、融资租赁等牌照,业务涉及余额理财(货币基金)、保险、融资租赁、消费分期等。

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